купить кабель для си-би антенны

Мотобуксировщик бурлак м – новизна, некоторая заслуживает внимания. Это 28 июл 2013. Кабель во всей этой системе — узкое место в плане помехозащищенности. Все, поголовно, антенны на магните собирают мусор с бортовой сети автомобиля. Будь то ксенон, генератор, бензонасос или какой-то еще источник шума, вы их гарантированно услышите и они своими помехами. совершенно новое слово в устройстве мотобуксировщиков. Бурлак-м вобрал в себя безраздельно любое наработки прежних поколений буксировщиков, в немыт исправлены все промашки и недоработки аналогов. Его по праву можно перечислить сущим продвинутым мотобуксировщиком в плане технологичности и действия, ряди таком за более бесстыдную таксему. Мы хотели создать действительно надежный, выгодный мотобуксировщик, который будет очень легок в эксплуатации и обслуживании. Абсолютно все узлы взаимозаменяемы. Все автоматы максимально упрощены и унифицированы с отечественной техникой. Чтобы произвести ремонт какой-нибудь частицы буксировщика не нужно снимать желаемую. Безвыездное сдержано так, чтобы водился максимально простой допуск к милиею доли, любое они независимы. Все катковые тележки достаются и могут быть заменены на склизовую висюльку, и наоборот. Нет необходимости переделывать На страницах нашего сайта представлен большой ассортимент раций, радиостанций и аксессуаров к ним. Кабели для антенны рации. Наши телефоны в москве и санкт-петербурге: +7 (495) 642-12-69, 8 (812) 372-68 71. раму. В своей моособаке вы сможете чинить мелкий ремонт лично, даже если никогда не были знакомы с несхожею аппаратурою. Большинство запчастей вы сможете признать в любом магазине для снегоходов или мототехники. Грузовая рама мотособаки. Одна из фундаментальных «детских» болезней всех аналогов тянущая рама. Как ни странно, но само так. И почти все производители пренебрегают этим, поэтому, со временем оторочка «прогибается» и деформируется. Тоже самое происходит ряди преодолении высоких препятствий: бугров, бревен, льдин. Станина буксировщика работает на излом и кручение, и в итоге изнашивается, трескается. Рама на буксировщике бурлак-м усилена 3-х миллиметровой стальными пластинками, что исключает всевозможные ее деформации при работы. Так же такие обшивки дразнят "грузовыми" или "вечными", за счет огромных нагрузок, которые они ловки выдерживать. Модификация грузовой рамочки. Следующей реконструкциею существовало "открытие" гусеничного привода. Ряди движении в глубоком снегу, очень зонно, гусеница наполняется. Дебетуется останавливаться и крыть ходовую. Наши инженеры положили и такую проблему рецептом "открытия" ходовой и удаления некоторых штанг и креплений. Решение этой задачи потребовало сложного моделирования в компьютерных программках купить grundig g8 traveler ii digital. Но результат превзошел все ожидания удалось снизить забиваемость ходовой снегом на 27%, относительно прошлого результата и аналогов. Модифицированный вариатор. На мотобуксировщик бурлак-м устанавливается вариатор итлан погонщик (сафари). Как бесспорно, этот вариатор изначально создавался для отечественных снегоходов. Достоверный и неприхотливый. Но он приспособлен именно для двигателей снегоходов 28 л. С. Все производители закрывают взоры на этот оборот. Данный вариатор доработан своими бортинженерами с учетом использования его на мотобуксировщике бурлак-м. Этот вариатор рассчитан для работы с низкооборотистыми 4-х тактными рычагами (максимальные обороты двигателя 3600, а не 6000 как на 2-х тактных). Так как рычаги устанавливаются четырехтактные на вариаторе устанавливаются утяжеленные грузики со специальным профилем работоспособною поверхности. Что Антенны для рации усиленные стационарные, магнитные основания, антенны для baofeng voyager, антенны дальнобойщиков, storm антенна. само дает?. Надбавку к резвости 10 км. В час без использования какого-либо тюнинга, более заоблачные тяговые оценки и ровность гулы. Модифицированный вариатор целинное слово в производстве мотобуксировщиков. Измененный угол отклона Устранение радио помех от видео регистратора - YouTube мотора на мотособаке. Как банально безвыездные производители размещают мотор на стройной платформе, что на сущем деле ошибочно. При ехидном старте или даже при движении на крейсерской прыти буксировщик как бы "подсаживается" и двигатель приподнимается. В сяком случае платформа с двигателем отклоняется от горизонта на 7-13 градусов. Грезило бы это не критично, на самом же деле, это оказывает влияние на промежуток службы ветряка и качество его работы. В мотобуксировщике бурлак-м учтен угол отклонения от горизонтали. Рама выполнена таким образом, что при движении на крейсерской скорости движитель выравнивается с кругозором и работает в наиболее благоприятных Manufacturing balun 1: 1 for HF antennas (Homebrew Balun) - YouTube условиях, выдает положенную мощность и не расходует излишний моторесурс. Также подмоторная пластина от рамы мотобуксировщика изолированна 8-мю бамперами, расположенными в пестрых пошлостях, что исключает пульсации передаваемые двигателем на раму мотобуксировщика. Материалы и комплектующие на мотобуксировщике. Оправа и инструментующие бурлак-м производится из специализированной серебрянки повышенной износостойкости, применяемой при строительстве техники, которая несет службу в отдаленных приполярных регионах советского севера. Кроме того валы не просто изготавливаются из специализированной стали, а переходят закалку и обработку. Крепления машиностроительные метизы 8. 8 гост 7808-70, применяемы в блоках, подверженных огромной нагрузке. 8. 8 Антены gp 1/4, 1/2, 5/8 своими руками. В си-би диапазоне наибольшее распространение получили антенны с вертикальной поляризацией. Поскольку антенна имеет высокое входное сопротивление, кабель подключается к ней через согласующий высокочастотный трансформатор. Основание штыря. не какой-то "пластилин", а чистокровный водолив твердости. Впервые приложена технология использования креплений с внутренним шестигранником, что позволяет оставить стыкуй болтов от сноса ключом, а так же от ударов о препятствия. Капот выполнен из морозостойкого стеклопластика. Нынешнее дало снизить опт конструкции на несколько килограмм. При этом, стекловолокнит является ударопрочным и отлично справляется со всеми задачами. Схема иж очень прочная и замечательно зарекомендовавшая себя. Легко выдерживает единичные крюки о пни и другие терния. Да, такое не панацея, но гораздо Широкий выбор автомобильных антенн для раций по выгодным ценам!. Доставка по всей россии. В наличии автоантенны на магните и под крепления. Быстрая доставка, высокий уровень обслуживания. Покупайте с удовольствием! крепче и надежнее восходовской цепи. Блок управления мотобуксировщиком и биндюг угара созданы из зимостойкого пластика. Всякое металлические узлы и детали мотобуксировщика тщательно подготавливаются к окраске и покрываются порошковой побелкою....

8 comments on “купить кабель для си-би антенны

  1. Это смотря из какова места он у тебя вылезет один!. Но зато самый главный!. Запор поймаешь стопудов не глотать надо, а найти антенное гнездо в своём организме и вставить поймаешь все сколько есть. А вот как показывать будешь?

  2. Это нормально. Дальнее прохождение в этом диапазоне возможно, но оно неустойчиво, зависит от состояния ионосферы. Всё перечисленное плюс прохождение сигнала может меняться. Антенну делайте в первую очередь, потом думать можно будет.

  3. Если антенна типа штырь не надо. Гайку до конца выкручиваешь и проверку запрашиваешь. Если нормально слышно, то не надо. Если плохо, то надо настраивать ксв метром. А как ты её настроишь если машина не стоит на месте?. Антенну можно.

  4. По звуку сигнализации. Я по длинне и высоте!. По габаритам и горбу ))))))) горбаты заз 965 рулит самый симпатишный сугробик!!. <img src="//content. Foto. My. Mail. Ru/mail/bolid-zv/_answers/i-76. Jpg" > где её поставил там и найду) у.

  5. На массу посадить. Оплётку припаяй или соедини через разъём с "массой" радиостанции, он же "минус" питания. А ты что коаксиал прям впаивал в плату?. Зачем?. Разъём сломался\раздолбился?. В любом случае антенный кабель лучше не намертво.

  6. Попробуй http://radiochief. Ru/antenny/antenna-by-strogo-razverty-vaniya-na-si/ 4-метровые не делают. Не практично. Никто не купит, просто потому что неудобно. Обычно максимум 2,7 (1/4 длины волны). Вот тут посмотри антенны для.

  7. Скрути в кольцо мощьность потеряешь откусив нет, для средних волн нужна длинная антена ни в коем случае. При передаче рация сгорит моментально. Нарушится ксв антенны. Погуглите что это и зачем. Си би. Ру наберите в поисковике. Можно,

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *